Alma Méndez
Más del 50 por ciento de la red carretera del estado de Puebla presenta algún tipo de daño que requiere atención inmediata, advirtió Jesús Ramiro Díaz, representante de la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres (AMIVTAC).
En conferencia de prensa, el especialista detalló que entre un 8 y 10 por ciento de las vías estatales se encuentran en estado crítico, con baches profundos, deformaciones severas y pérdida significativa de la carpeta asfáltica. Asimismo, estimó que entre un 30 y 35 por ciento muestra un deterioro avanzado, con fisuras extendidas y hundimientos que afectan la circulación vehicular.
El resto de la red dañada —hasta completar poco más de la mitad del total— está clasificada en condición regular: transitable, pero con signos de desgaste que podrían agravarse si no se interviene a tiempo.
Díaz señaló que actualmente no existe información pública clara sobre la inversión estatal destinada al mantenimiento carretero, lo que dificulta la planeación de trabajos de conservación a largo plazo. A nivel nacional, añadió, la situación también es preocupante, ya que la Federación destina apenas el 60 por ciento de los recursos requeridos para conservar en buenas condiciones la red carretera federal.
El representante de AMIVTAC hizo un llamado a las autoridades para atender con urgencia el estado de las vías, debido a que su deterioro tiene un impacto directo en la seguridad vial, en los costos de transporte de mercancías y en la competitividad económica del estado.
“Si no intervenimos ahora, los tramos en condición regular pasarán a estar dañados y los que ya están en mal estado se volverán intransitables; el costo social y económico será mucho mayor”, advirtió.
Finalmente, la asociación propuso transparentar los presupuestos, establecer calendarios de mantenimiento y adoptar tecnologías que permitan alargar la vida útil de la infraestructura vial en Puebla.
